أثناء التشغيل ، يمكن أن تعمل محولات التوزيع في بعض الأحيان تحت الحمولة بسبب السعة المفرطة ، أو ارتفاع درجة الحرارة أو حتى الاحتراق بسبب الحمل الزائد أو التيار الزائد. اختيار القدرات غير السليم يضعف الموثوقية والكفاءة الاقتصادية لتزويد نظام الطاقة.
يتم تحديد سعة المحول بناءً على إحصائيات التحميل. نظرًا لأنه من الصعب إجراء توقعات الحمل الدقيقة ، يتم تحديد السعة عادةً بناءً على الحد الأقصى المتوقع. غالبًا ما يؤدي هذا إلى زيادة السعة ، وتؤثر سلبًا على تشغيل نظام الطاقة. إذا تم اختيارها بناءً على التشغيل الاقتصادي ، فإن الحد الأقصى لحمل الحمل الاقتصادي للمحول ونسبة القدرة المقدرة إلى الحد الأقصى من الحمل مستمدة ، على افتراض أن خسائر النحاس واليو فإن الحديد متساوية. ومع ذلك ، نظرًا لأن أحمال التشغيل الفعلية ليست بالضرورة الحد الأقصى للأحمال المحسوبة من إحصائيات الحمل ، والأحمال عشوائية وتتقلب كفاءة التشغيل ، فإن تحقيق الفوائد الاقتصادية أمر صعب.
في الوقت الحالي ، يتم استخدام محولات جديدة منخفضة الخسارة في أنظمة التوزيع لاستبدال المحولات عالية الطاقة المستهلكة ، مما يقلل من خسائر الحديد بمفرده بنسبة 40 ٪ تقريبًا. بالنظر إلى العدد الكبير من محولات التوزيع وتقلبات الحمل الكبيرة ، فإن الفوائد الاقتصادية كبيرة.
يجب أن يكون الاستفادة الكاملة من سعة المحول دون المساس بحياته هو الاعتبار الأساسي في اختيار سعة محول التوزيع. يتمثل النهج الموصى به في تحديد سعة محول التوزيع استنادًا إلى الحد الأقصى المتوقع (SMAX) ومنحنى الحمل اليومي النموذجي ، وفقًا لمعيار اللجنة الكهربائية الدولية (IEC) ، إرشادات المحولات المغطاة بالزيت. تم تبني هذا المعيار في الصين. ميزة هذا النهج هي أنه يأخذ في الاعتبار قدرة التحميل العادي للمحول ، مع الاستفادة الكاملة من سعة المحول المصنفة دون تقصير عمرها. هذا يقلل من الاستثمار ويحسن الظروف التشغيلية لشبكة التوزيع ، مما يؤدي إلى فوائد اقتصادية كبيرة.