مشكلات المحولات الشائعة: دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها

 

القمة المفرطة درجة حرارة الزيت

-درجة حرارة الزيت أعلى بأكثر من 10 درجات من المعتاد في ظل التحميل العادي وظروف التبريد؛

-تستمر درجة حرارة الزيت في الارتفاع تحت الحمل المستمر.

* يجب إغلاق المحول على الفور لمنع حدوث أعطال أكثر خطورة.

لون الزيت غير طبيعي

في الظروف العادية، يجب أن يكون زيت المحولات شفافًا وأصفر فاتح.

-يصبح الزيت فجأة داكنًا جدًا؛

-توجد ظواهر غير طبيعية مثل جزيئات الكربون في الزيت.

* يجب قطع مصدر الطاقة للفحص لمنع حدوث المزيد من الضرر للمحول.

 

مستوى الزيت غير الطبيعي

-عندما يكون مستوى الزيت مرتفعًا جدًا أو يفيض، تحقق أولاً مما إذا كان الحمل ودرجة الحرارة طبيعيين. إذا كانت طبيعية، فقد يكون ذلك بسبب انسداد جهاز التنفس أو أنبوب مؤشر مستوى الزيت، مما يسبب مستوى زيت خاطئ.

-قد يؤدي انخفاض مستوى الزيت إلى إطلاق إنذار غاز خفيف. من الضروري إجراء تعبئة الزيت الفراغي على الفور. في حالة حدوث تسرب كبير للزيت، يجب إغلاق المحول على الفور.

-تحقق مما إذا كان التيار يتجاوز الحد القياسي وأبلغ عن الموقف؛

-تحقق مما إذا كان مستوى الزيت ودرجة حرارة الزيت طبيعيين، وقم بتنشيط نظام التبريد؛

-ضبط وضع التشغيل ووضع المحول الاحتياطي في الخدمة؛

-التنسيق مع المرسل لتحسين توزيع الأحمال؛

-أثناء الحمل الزائد العادي، حدد وقت التشغيل بناءً على مضاعف الحمل الزائد، وراقب درجة حرارة الزيت ومستوى الزيت عن كثب؛

-أثناء التحميل الزائد غير المقصود، قم بتقليل الحمل وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.

-التأكد على الفور من تنشيط جهاز التبريد الاحتياطي بشكل صحيح؛

-التحقق من سبب انقطاع التيار الكهربائي وإعادة نظام التبريد إلى التشغيل الطبيعي في أسرع وقت ممكن؛

-تعزيز مراقبة درجة حرارة الزيت العليا ومستوى الزيت لضمان عدم تلف المحول بسبب الحرارة الزائدة؛

-إذا تعذرت استعادة نظام التبريد خلال فترة قصيرة، فاطلب تقليل حمل المحول أو إيقاف تشغيله.

حماية الغاز

-تحدث أعطال بسيطة داخل المحول، مما يتسبب في بطء توليد الغاز؛

-يدخل الهواء إلى داخل المحول؛

-انخفاض مستوى الزيت إلى مستوى منخفض للغاية؛

-تؤدي مشكلات الدائرة الثانوية مثل تأريض نظام التيار المباشر إلى حدوث سوء تشغيل.

*بعد ظهور إشارة حماية الغاز، يجب على المشغلين التحقق من مستوى الزيت ولون الزيت في خزان الزيت، بالإضافة إلى حجم الغاز ولونه في مرحل الغاز. ثم قم بفحص جسم المحول ونظام تداول الزيت بحثًا عن أي علامات لتسرب الزيت.

مشكلات التدفئة الشائعة أثناء التشغيل وأسبابها

-اتصال ضعيف في مبدل الصنبور؛

-إنتر-دائرة قصر بين اللفات؛

-حلقة كهربية قصيرة-للقلب الحديدي؛

-ضعف الاتصال في المكونات الأخرى؛

*راقب عن كثب تغيرات درجة الحرارة في الأجزاء التي ترتفع درجة حرارتها، وقم بتحليل سبب الحرارة الزائدة، وقم بالتنسيق مع المرسلين، وقم بإجراء فحص انقطاع التيار الكهربائي-عند الضرورة.